Девяносто третий год. Поезд К3 Пекин — Москва всё ещё идёт шесть суток через степи и тайгу. В вагонах везут всё подряд: от китайского шёлка до российских видеомагнитофонов. И где большие деньги, там всегда появляются свои охотники.
В Пекине об этом хорошо знают. На вокзале Ярославский одна за другой сходят группы крепких парней в одинаковых серых куртках. Они говорят по-русски с лёгким акцентом, улыбаются проводницам и несут чемоданы с двойным дном. Это оперативники особого отдела. Им приказано тихо найти и остановить банду, которая уже полгода грабит поезд на российской стороне.
Старший группы — капитан Лю Бин. Ему тридцать два, лицо спокойное, глаза цепкие. В Москве он впервые. Говорит, что приехал закупать запчасти для завода, а сам каждый день ездит на поездах, смотрит, прислушивается, запоминает лица.
Банда работает нагло. Ночью, где-то за Пермью или под Красноярском, в поезд заскакивают свои люди. Они знают, в каком купе лежат мешки с наличкой, где спрятаны коробки с золотыми цепями. Два удара ножом по замку, мешок за спину — и через тамбур на полном ходу прыгают в темноту. К утру их и след простыл.
Лю Бин с напарниками селятся в дешёвой гостинице у Курского вокзала. Днём ходят по рынкам, покупают аудиокассеты и матрёшек, чтобы не выделяться. Вечером собираются в номере, раскладывают на столе схемы вагонов и фотографии подозрительных пассажиров.
Самое сложное — понять, кто из своих сдаёт информацию бандитам. В поезде полно проводников, которые за пару сотен долларов готовы закрыть глаза на всё. Есть даже милиционер, который ездит одним и тем же рейсом и всегда оказывается в нужном месте в нужное время.
Однажды ночью на перегоне под Вологдой банда снова вышла на дело. Лю Бин ждал их в тамбуре плацкарта. Свет вырубили, как по расписанию. В темноте мелькнули ножи. Он не стал стрелять, чтобы не поднять тревогу, просто вырубил первого тихим ударом в висок, второго прижал к стене. Третий успел выпрыгнуть, но уже с пустыми руками.
Утром поезд пришёл в Москву, как будто ничего не случилось. Пассажиры спали, проводники считали постельное бельё. А в камере хранения Ярославского вокзала появились три новых чемодана, тяжёлых и без бирок.
Через неделю банда осталась без главаря. Его нашли в подъезде на Ленинградке с билетом Пекин — Москва в кармане и с руками, связанными его же ремнём. Говорят, он очень удивился, когда открыл дверь знакомому проводнику, а там стоял совсем другой человек.
Поезд К3 ходит до сих пор. Теперь в нём стало чуть спокойнее. Пассажиры всё так же везут деньги и товары, но уже знают: где-то в соседнем купе может ехать тихий китаец в серой куртке, который просто смотрит в окно и пьёт чай из термоса. И лучше его не злить.
Читать далее...
Всего отзывов
0